1. 機(jī)械制冷冷藏汽車的結(jié)構(gòu)

這種冷藏汽車帶有蒸汽壓縮式制冷機(jī)組，通常安裝在車廂前端，稱為車首式制冷機(jī)組。大型貨車的制冷壓縮機(jī)配備專門的發(fā)動機(jī)（多數(shù)情況下采用汽油發(fā)動機(jī)，以便利用與汽車發(fā)動機(jī)同樣的燃油）。小型貨車的壓縮機(jī)與汽車共用一臺發(fā)動機(jī)。壓縮機(jī)與汽車共用一臺發(fā)動機(jī)時(shí)，車體較輕，但壓縮機(jī)的制冷能力與行車速度有關(guān)，車速低時(shí)，制冷能力小，通常用40千米/時(shí)的速度設(shè)計(jì)制冷機(jī)的制冷能力。為在冷藏汽車停駛狀態(tài)下驅(qū)動制冷機(jī)組，有的冷藏汽車還裝備一臺能利用外部電源的電動機(jī)。

空氣冷卻器通常安裝在車廂前端，采用強(qiáng)制通風(fēng)方式。冷風(fēng)貼著車廂頂部向后流動，從兩側(cè)及車廂后部下到車廂底面，沿底面間隙返回車廂前端。這種通風(fēng)方式使整個(gè)食品貨堆都被冷空氣包圍著，外界傳入車廂的熱流直接被冷風(fēng)吸收，不會影響食品的溫度。為了形成上述冷風(fēng)循環(huán)，食品要堆放在木板條上，在貨垛的頂部與四周需留有一定的間隙，作為冷空氣循環(huán)通路。運(yùn)輸冷卻水果、蔬菜時(shí)，果蔬放出呼吸熱，除了在貨堆周圍留有間隙以利于通風(fēng)外，還要在貨堆內(nèi)部留有間隙，便于冷風(fēng)把果蔬放出的呼吸熱及時(shí)帶走。運(yùn)輸凍結(jié)食品時(shí)，冷藏汽車壁面的熱流量與外界溫度、車速、風(fēng)力及太陽輻射有關(guān)。停車時(shí)，主要受到太陽光輻射的影響；行車時(shí)，主要受到空氣流動的影響，最常用的隔熱材料是聚苯乙烯泡沫塑料和聚氨酯泡沫塑料。

2. 機(jī)械制冷冷藏汽車的特點(diǎn)

機(jī)械制冷冷藏汽車的優(yōu)點(diǎn)是車內(nèi)溫度比較均勻穩(wěn)定，車內(nèi)溫度可調(diào)，運(yùn)輸成本較低。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易出故障，維修費(fèi)用高，初投資高，噪聲大，大型車的冷卻速度慢，時(shí)間長，需要融霜。

3. 機(jī)械式冷藏掛車

機(jī)械式冷藏掛車又稱冷藏拖車。它具有如同機(jī)械冷藏車的隔熱廂體、制冷機(jī)組，并有較大承載能力的后輪和一定支撐力的小前輪。冷藏掛車的制冷設(shè)備由車下電源供電，通常采用機(jī)組式制冷系統(tǒng)，并整體安裝。