圖6-104所示是離心式制冷壓縮機的剖視圖。離心式壓縮機的零部件很多，一般把離心式壓縮機中可以轉動的部分稱為轉子，不能轉動的部分稱為靜子或固定元件。轉子式離心式壓縮機主要由主軸、葉輪以及平衡盤等組成。固定元件主要由機殼、進氣室、進口導葉、擴壓器、彎道、回流器和蝸殼等組成。另外還包括軸承、密封、聯軸器、平衡管等。各廠家由于技術不同，結構也略有差異。

    (1)轉子組件。轉子主要是由葉輪、主軸以及平衡盤等組成。

    ①葉輪。葉輪也稱為工作輪，它是離心壓縮機中最重要的部件。氣體在旋轉葉輪的葉片的作用下獲得能量，提高了壓力能和動能，同時克服流動損失。葉輪是離心壓縮機中使氣體獲得能量的唯一部件。根據各廠家的技術不同，有閉式葉輪和半開式葉輪之分。如圖6-105所示。

    ②主軸。主軸上安裝所有旋轉部件(主要是葉輪)，它的作用就是用來支持旋轉部件及傳遞扭矩。

    ③平衡盤。平衡盤是利用其兩邊的氣體壓力差來平衡轉子軸向力的零件，它位于離心壓縮機的高壓端，它一側的壓力是末級葉輪輪盤側的間隙中的氣體壓力，另一側是大氣壓力或吸氣壓力。平衡盤的外緣安裝有密封裝置.阻止氣體泄漏。

    (2)固定元件。固定元件包括不能轉動的所有零部件，如機殼、進氣室、進口導葉、擴壓器、彎道、回流器和蝸殼、密封等。

    ①進氣室。進氣室是為了把制冷劑蒸汽從進氣管或中間冷卻器引導進工作葉輪中去。進氣室內氣體的流動損失要盡可能的小，避免出現局部降速和分離，保證氣流均勻。

    ②機殼。壓縮機的轉子和固定元件都安裝在其中。

    ③進口導葉。大部分離心式制冷壓縮機在葉輪進口前安裝進口導葉。通過改變進口導葉的開度，可以改變進入葉輪的氣體流量，也可以通過調節氣流進口的預旋角改變葉輪做功大小，達到調節制冷量的目的。

    ④擴壓器。氣體從葉輪流出時，具有較高的流動速度。為了充分利用這部分動能，在葉輪后面設置擴壓器，用以把動能轉化為壓力能，進一步提高氣體壓力。

    ⑤彎道。在多級離心壓縮機中，采用彎道把氣體引導進人下一級。彎道是由機殼和隔板構成的環形空間。

    ⑥回流器?；亓髌魇鞘箽饬靼凑找蟮牧鲃臃较?，均勻地流人下一級。回流器一般由隔板和導流葉片組成。

    ⑦蝸殼。蝸殼是把擴壓器后面或葉輪后面的氣體收染起來，傳輸到壓縮機外部去，使氣體流向排氣管或冷卻器中進行冷卻。

⑧密封。密封的作用是防止氣體在壓縮機內部級間的串流及向壓縮機外部泄漏。