現以國產JC3.5型油壓差控制器為例，作結構和工作原理說明。工作原理如圖49-33所示。控制器由壓差開關(包括杠桿1、主彈簧2,頂桿3、低壓波紋管5、壓差開關19及高壓波紋管20)和延時開關(包括加熱器7、延時開關17和雙金屬片18)兩部分組成。延時開關的電觸點串接在壓縮機起動控制回路中?；究刂七^程為:壓差開關受壓差信號控制通、斷，使延時繼電器中的電加熱器接通或斷開。電加熱器通電加熱一定時間后，延時開關的電觸頭斷開壓縮機的啟動控制電路。
用壓差調節螺釘4調整油壓差設定值。高、低壓包分別引接液壓泵出口壓力和壓縮機曲軸箱壓力，二者之差即為油壓差。該壓差信號與主彈簧2的設定壓力比較，壓差大于設定值時，頂桿3向上移動，撥動直角杠桿1偏轉，扳動壓差開關19。圖中杠桿1和延時開關17、壓差開關19在壓差正常時處于實線位置，電路處于壓縮機通電、正常工作信號燈16通電的正常運行狀態。
