一些不可避免的實際因素的存在，使得實際循環圖與理論循環圖有所不同。圖2-10為實際循環的T-s圖和lgp-h圖。

圖中，5-6為實際蒸發過程，不再是等壓等溫過程。由于流動阻力損失的存在，制冷劑在蒸發器中流動時有壓力降，蒸發過程線向右下方傾斜。由于存在傳熱溫差，蒸發過程中制冷劑的溫度是變化的且均低于被冷卻介質的溫度。6-1s是蒸發器出口至壓縮機開始壓縮前這一流動過程中的壓力和溫度變化，可將其視為制冷劑先由6點等壓過熱至a點，然后由a點等熔節流至1s點。1s-2s為在壓縮機氣缸中進行的壓縮過程，壓縮終了氣缸內制冷劑的狀態為2s。實際壓縮過程不再是等熵過程，而是一個先吸熱、后放熱、有泄漏的變指數多變過程。

2s-c為制冷劑從壓縮機氣缸到蒸發器入口的流動過程，是一個壓力降低和溫度降低的過程。2s-b為排氣過程的冷卻，b-c表示排氣管路中的壓力降。c-3-4表示制冷劑在冷凝器中的冷卻和冷凝過程。由于存在傳熱溫差和流動阻力損失，冷凝過程不再是等壓等溫過程，制冷劑的溫度是變化的且均高于被冷卻介質的溫度，制冷劑在冷凝器中流動時有壓力降，冷凝過程線向右下方傾斜。4-5是實際的節流過程，節流過程中制冷機與外界環境間有熱交換，且焓值也略有變化，不再是等焓過程。