氟利昂制冷劑有下列共性。

    ①無毒，熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性好，能適應(yīng)不同制冷溫度和制冷量的要求。

    ②分子量大，比重大，傳熱性能較差。

    ③絕熱指數(shù)小，壓縮終溫比較低。

    ④對(duì)金屬材料的腐蝕性很小，但對(duì)天然橡膠、樹脂、塑料等非金屬材料有腐蝕(膨潤(rùn))作用。

    ⑤溶水性差，系統(tǒng)中需嚴(yán)格控制含水，以防“冰堵”或者因水解出酸性物質(zhì)發(fā)生腐蝕。

⑥遇明火時(shí)會(huì)分解出對(duì)人體有毒害的氟化氫，氯化氫或光氣等，因此生產(chǎn)和使用場(chǎng)所嚴(yán)禁明火。

⑦無味，滲透性強(qiáng)，所以在系統(tǒng)中極易泄漏，而且泄漏不易被覺察。通常用鹵素?zé)艋螂娮欲u素檢漏儀檢漏。

    氟里昂的其它理化性質(zhì)有一定的規(guī)律性：含H原子多的，可燃性強(qiáng)；含CI原子多的，有毒性；含F原子多的，化學(xué)穩(wěn)定性好；完全鹵代烴在大氣中具有長(zhǎng)壽命。麥克林頓(Mclinden )和迪第昂(Didion)將上述規(guī)律用三角形圖形象描述，如圖3一9所示。對(duì)臭氧破壞作用大的是氟里昂中含氯原子(還有溴原子)而又有長(zhǎng)大氣壽命的物質(zhì)，CFC類是其中的典型，成為首批被淘汰的制冷劑。對(duì)它們的替代必須同時(shí)考慮GWP和安全性。例如：歐洲議會(huì)規(guī)定汽車空調(diào)器用制冷劑的GWP應(yīng)小于150。安全性包括毒性和可燃性，對(duì)可燃性的考慮方法與碳?xì)浠衔锵嗤?