氟利昂的溶油性

與潤滑油互相濟解是氟利昂的主要特點。R12可以和潤滑油無限混合，R22在混合臨界溫度以上時也可以和潤滑油無限混合，隨著溫度下降，溶解量下降為有限溶解，特別是液體氟利昂的溶油性更強，因此可以說系統(tǒng)中凡是有氟利昂的地方就有潤滑油。

隨著氟利昂的流動，潤滑油將遍及所有設備和管道，使系統(tǒng)中含油量增加。潤滑油是高溫蒸發(fā)的液體，和制冷劑混合后，使氟利昂液體黏度增大，在相同蒸發(fā)壓力下蒸發(fā)溫度上升，或在定溫下的蒸發(fā)壓力下降。

因此，隨著蒸發(fā)器內(nèi)潤滑油濃度增加，蒸發(fā)壓力也要隨之降低，才能保持給定的蒸發(fā)溫度不變。結果使得制冷壓縮機的單位制冷最的功率消耗上升及造成壓縮機本身失油等事故發(fā)生。所以，氟系統(tǒng)中的回油問題是很關鍵的，應從設備布置、管道配置及供液方式等方面采取相應的措施。

氟利昂的溶水性

氟利昂幾乎不溶于水.在蒸發(fā)溫度低于0℃的制冷系統(tǒng)中，水分的存在將在膨脹閥節(jié)流孔結冰，使閥孔堵塞，導致停止供液，以致蒸發(fā)器不能制冷。同時由于水的存在，還會因水的分解作用使設備、管道產(chǎn)生腐蝕，這對于鋁鎂合金尤為明顯。因此在氟系統(tǒng)的膨脹閥前必須加裝干燥器，以保證膨脹閥正常運行。