檢查氣缸套磨損情況:

1.檢查制冷壓縮機氣缸套與吸氣閥片接觸密封面，不允許有斑點或溝痕，當溝痕深度小于0. 2mm時，可用研磨方法修復;溝痕深度達到0.3mm以上時，應更換新氣缸套。

2.檢查氣缸套與閥套的接觸面，不允許有斑點或條狀的黑痕跡。

3.測量氣缸套磨損量:測量氣缸套磨損時使用量缸表，量缸表(千分表裝置在T形支架上)的具體使用方法如圖3-30所示?；蛴脙葟角Х殖?/span>測量氣缸套的磨損數值，如系列12.5制冷壓縮機用100~160mm規格的量缸表，或用內徑千分尺(規格是125~150mm )，在氣缸套內徑上、中、下三個部位交叉進行多次測量，檢查氣缸內表面的磨損數值。

系列制冷壓縮機的氣缸套內表面的磨損量為1/250缸徑時，最好更換氣缸套;磨損量為1/200缸徑時，必須更換;其圓度大于最大磨損總量的1/2時，也應更換氣缸套。

國產非系列的不同轉速的制冷壓縮機的氣缸最大允許磨損量見表3-36。

檢查如圖3-31所示老式的立式制冷壓縮機的氣缸垂直度和水平度。

1.檢查氣缸的垂直度。氣缸的垂直度可在氣缸內用側錘吊軸心線(用直徑0. 2~0.3mm的鋼絲)的辦法來側量，如圖3-31所示。

使用內徑千分尺先找出氣缸上端中心點，再測量氣缸的下部，然后將氣缸圓周分成四等份，每隔900測量從氣缸壁側至軸心線的距離，即可得出氣缸的垂直度偏差。氣缸垂直度允差1000:0. 15。

2.檢查氣缸的水平度。對于立式壓縮機用框式水平儀在氣缸上端(取下氣缸蓋)測量其橫向和縱向水平，每米偏差不得超過0.3mm。