排氣溫度過高

  由于冷凝溫度升高，相應的冷凝壓力升高，引起排氣溫度增高。應控制和調整冷凝溫度，使其在規定的范圍內。系統中有較多的空氣，使冷凝器中壓力升高，則排氣壓力升高，排氣溫度也升高。應按放空氣操作排除系統中的空氣。由于蒸發溫度降低，相應的蒸發壓力降低，使壓縮比增大，引起排氣溫度升高。應調整蒸發溫度，使其在規定范圍內。

吸氣過熱度太大。這是由于節流閥開度過小，供液管道阻塞、吸氣管路過長或隔熱不好等引起的。這時應調整節流閥開啟度，或加強吸氣管路的隔熱。汽缸冷卻水套水量不足，水溫太高或斷水。應降低冷卻水溫和增大冷卻水最。若汽缸水套無冷卻水，可能是沒有打開冷卻水的閥門。若冷卻水量小，則可能是管道或閥門有局部堵塞現象。只要清理管道或閥門，必要時要換煙臺閥門，故障即可排除。

排氣閥片泄漏或損壞，活塞環密封失效或汽缸拉毛。這時排氣溫度升高，汽缸上部發燙，電流表讀數增大，電動機發出重負荷的異聲，但排氣壓力變化不大。應停機打開缸蓋，檢查排氣閥片，檢修或更換閥片等。汽缸紙墊打穿或安全閥過早開啟，使高低壓竄通。應更換紙墊或調節安全閥的開啟壓力。

吸氣溫度過高 引起吸氣溫度升高的原因是系統制冷劑盈不足，節流閥開啟過小，吸氣管隔熱層破壞;高低壓竄氣等。所以吸氣溫度過高時，應根據具體情況添加制冷劑，調整供液最，或者進行必要的檢修。