壓縮機濕行程，又稱回氣帶液，是由于青島液體制冷劑進入汽缸所致，屬于操作事故，其產生的原因有:
1、節流閥開啟過大，系統內制冷劑過多。
2、系統中的制冷劑容器(如循環儲液桶、氨液分離器，低壓儲液桶)液面過高。
3、系統沖霜后，過快地打開回氣閥，使含有大量水分的蒸汽進入汽缸。
4、壓縮機吸氣閥開得過快。
5、排放空氣的節流閥開啟過大。
壓縮機發生濕行程表現為:壓縮機排管或曲軸箱結霜，同時曲軸箱內的潤滑油呈泡沫狀態。由于液體是不可能壓縮的，當活塞上行時，因排氣通道面積小，液體來不及從排氣通道排出，使缸內壓力增大，而將安全蓋頂起;當活塞下行時，汽缸內壓力下降，安全蓋隨之降落，面產生敲擊聲，通常稱為“敲缸”。如不及時進行調整和檢修，輕則會使閥片破碎，嚴重時會使曲軸箱內的油冷卻水管凍裂，潤滑失效而造成壓縮機報廢。
