在小型冷庫(kù)和小型空調(diào)用制冷系統(tǒng)中，常采用以氟利昂為制冷劑的小型制冷裝置。

圖3-7所示為氟利昂制冷系統(tǒng)，它與氨制冷系統(tǒng)主要區(qū)別在于，增設(shè)了過(guò)濾干燥器、氣液熱交換器、熱力膨脹閥、電磁閥等部件。

氟利昂制冷系統(tǒng)的工作過(guò)程是:低壓、低溫的氟利昂制冷劑蒸氣進(jìn)入壓縮機(jī)1內(nèi)進(jìn)行壓縮，壓縮后的高壓制冷劑氣體經(jīng)氟油分離器2將攜帶的潤(rùn)滑油分離出來(lái)，然后進(jìn)入水冷式冷凝器3(也有用風(fēng)冷式冷凝器的)，在其中制冷劑被冷凝為液體，氟利昂液體由冷凝器下部的出液管排出并經(jīng)過(guò)濾干燥器4，將所含的水分和雜質(zhì)過(guò)濾掉，再經(jīng)電磁閥5，并流經(jīng)氣液熱交換器6，經(jīng)氣液熱交換器過(guò)冷后的氟利昂液體進(jìn)入熱力膨脹閥7節(jié)流降壓，并經(jīng)分液器8將低壓、低溫的氟利昂液體均勻地送往蒸發(fā)器(肋片式)9，在蒸發(fā)器內(nèi)，氟利昂液體吸收被冷卻物體的熱量而氣化。氣化后的低壓、低溫的制冷劑蒸氣進(jìn)入氣液熱交換器6，在氣液熱交換器中吸收管內(nèi)高壓、高溫液體的熱量而過(guò)熱，過(guò)熱后又重新被壓縮機(jī)吸入，再次被壓縮。如此往復(fù)循環(huán)，以達(dá)到制冷的目的。

在系統(tǒng)中設(shè)置了高低壓力繼電器10，與壓縮機(jī)的吸排氣管道相連接，當(dāng)排氣壓力超過(guò)額定數(shù)值時(shí)，可使壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)，以免發(fā)生事故;當(dāng)吸氣壓力低于額定數(shù)值時(shí)，可使壓縮機(jī)自行停機(jī)，以免壓縮機(jī)在不必要的低溫下工作而浪費(fèi)電能。

在冷凝器與蒸發(fā)器之間的管路上還裝設(shè)有電磁閥5，它可控制液體管路的啟閉，當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電磁閥自動(dòng)打開(kāi)，液體制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器;當(dāng)壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，電磁閥自動(dòng)關(guān)閉，防止大量液體制冷劑流入蒸發(fā)器，以免壓縮機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)液體被抽入壓縮機(jī)而造成沖缸事故。

熱力膨脹閥7是裝在蒸發(fā)器前的供液管路上(它的感溫包緊扎在靠近蒸發(fā)器的回氣管路上)，它除了對(duì)氟利昂液體進(jìn)行節(jié)流降壓外，還根據(jù)感溫包感受到的低壓氣體的溫度高低，來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器液體的數(shù)量。

冷凝器冷卻水進(jìn)水管路上有的還裝有水量調(diào)節(jié)閥，它可根據(jù)冷凝器工況的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)人冷凝器的冷卻水量，使冷凝壓力和溫度保持大致不變。