如圖3-33所示為直接單獨(dú)鉆孔標(biāo)準(zhǔn)孔板，孔板節(jié)流機(jī)構(gòu)由兩塊孔板組成，采用兩級(jí)節(jié)流。制冷工質(zhì)通過第一級(jí)孔板時(shí)，制冷工質(zhì)剛好到達(dá)飽和液體線，并產(chǎn)生少許閃發(fā)氣體;由于閃發(fā)氣體占據(jù)一部分空間，其流量也在波動(dòng)，致使工質(zhì)進(jìn)人第二級(jí)孔板時(shí)流體的流量在一定范圍(約20%)內(nèi)變動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑循環(huán)量的功能。第二級(jí)孔板因變動(dòng)的流量造成不同的壓降變化，與系統(tǒng)高低壓差進(jìn)行調(diào)節(jié)，在動(dòng)態(tài)平衡后，穩(wěn)定發(fā)揮制冷工質(zhì)膨脹功能而完成整個(gè)制冷循環(huán)。

冷水機(jī)組在標(biāo)準(zhǔn)工況滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，孔板向蒸發(fā)器的供液量與蒸發(fā)負(fù)荷相匹配。但機(jī)組實(shí)際運(yùn)行經(jīng)常處于變工況、變負(fù)荷運(yùn)行。在大壓差工況下，蒸發(fā)器負(fù)荷需求減小(幅度大于20%)，孔板最大調(diào)節(jié)余量20%。由于壓差增大，孔板實(shí)際供液量比蒸發(fā)器負(fù)荷需要的液量大，吸氣過熱度降低，引起濕壓縮;在小壓差工況下，蒸發(fā)器負(fù)荷需求增大(幅度大于20%)，由于壓差減小，蒸發(fā)器實(shí)際存液量比蒸發(fā)器負(fù)荷需要的液量小，吸氣過熱度升高，制冷量降低，制冷系數(shù)減小，制冷裝置能耗增大。在由低負(fù)荷轉(zhuǎn)為高負(fù)荷情況下(幅度大于20%),燕發(fā)器負(fù)荷需求增大，由于制冷劑質(zhì)量流量增大，短時(shí)間內(nèi)蒸發(fā)器實(shí)際存液量比蒸發(fā)器負(fù)荷需要的液量小，吸氣過熱度升高，制冷量降低，制冷系數(shù)減小，制冷裝置能耗增大。在由高負(fù)荷轉(zhuǎn)為低負(fù)荷情況下(幅度大于20%),蒸發(fā)器負(fù)荷需求減小，由于制冷劑質(zhì)量流量減小，短時(shí)間內(nèi)蒸發(fā)器實(shí)際存液量比蒸發(fā)器負(fù)荷需要的液量大，吸氣過熱度降低，引起濕壓縮，極端情況即機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行突然停機(jī)，蒸發(fā)器負(fù)荷需求減小75%。由于制冷劑質(zhì)量流量突然減小75%,短時(shí)間蒸發(fā)器實(shí)際存液量比蒸發(fā)器負(fù)荷需要的液量大55%，吸氣過熱度急速降低，進(jìn)而降低排氣過熱度，油分效果下降，甚至導(dǎo)致壓縮機(jī)奔油。雖然一二級(jí)孔板在一定范圍可自動(dòng)調(diào)節(jié)，但其應(yīng)付變工況、變負(fù)荷能力差，且制冷系數(shù)減小，制冷裝置能耗增大，一般不宜采用。