壓縮機開殼操作時應先放出制冷系統(tǒng)內的制冷劑，將壓縮機從制冷系統(tǒng)中斷開，拆下壓縮機，并排出機內的潤滑油后，才能開殼。

排放制冷劑時，可用鋼鋸或銼刀在壓縮機的工藝管上鋸開或銼開一條小縫，使制冷劑從中慢慢排出。在工藝管上開口時，應注意縫隙不能過大，否則會從中噴出潤滑油。同時，不能用氣焊焊割工藝管，以防氟利昂遇高沮而產生有毒氣體。

制冷劑排放完后，可用割管器割開或用氣焊焊開壓縮機的高低壓吸排氣管，并用膠木塞或軟木塞塞住管口以防雜物進人制冷系統(tǒng)的管道內。割開或焊開吸排氣管后，卸下壓縮機與電冰箱底板上的固定螺栓即可取下壓縮機。

取下壓縮機并將其倒置后，把吸氣管和工藝管對準量杯，即可倒出潤滑油。操作時，應記下潤滑油的油量，作為壓縮機修復后重新加注潤滑油的依據(修復后可以原油量為基準，多加10%一15%的潤滑油)。排出的潤滑油如未被污染或變質，可將潤滑油用濾紙過濾后繼續(xù)使用。如果因壓縮機電動機繞組燒損尊原因而使?jié)櫥偷念伾兂缮钭厣珪r，則不能使用。

潤滑油排完后，即可著手進行壓縮機機殼的解剖工作。其中，圓形的壓縮機可夾在機床上切開，也可以和橢圓形壓縮機一樣.將其夾在臺虎鉗上，用鋼鋸據開。全封閉式壓縮機的外殼由上、下兩部分焊接而成，在開殼前應先用鋼沖在連接部位打上標記，以免修復后封殼時造成錯位。

壓縮機機殼常用的連接方式有翻邊對接和套接兩種.如圖1-14所示。開殼時切割口應貼近原焊縫。套接式外殼只需將其外層鋸開即可，這樣既可防止鐵屑進人機內，又容易封殼時的定位和焊接。但因其內外層間有配合公差，所以還需專用工具將其拉開，方法如圖1-15所示。用上下兩個夾緊箍分別夾緊壓縮機的上下外殼，然后通過頂力螺栓將其頂開。在擰動頂力螺栓時，應同時旋轉兩只螺栓以保證上殼受力均勻地上升，而不至于發(fā)生歪斜。

壓縮機在切割時，應注愈不可將搭邊過多的切掉，這是為了下次檢修時仍有一定的切割余量。而且，切割口的深度因機型不同而各異，一般為3-5 mm左右，切不可切割過深.否則將可能損壞機內零部件及使鐵屑過多地進人，從而增加維修和清洗的難度。另外，在切割時，還應注意保護壓縮機機殼上接線柱周圍的絕緣體，防止其出現破裂現象。